太阳能路灯、光旭照明、四川led太阳能路灯

LED太阳能路灯灯珠的选用

单颗1W大功率：

       单颗1W大功率通过这几年的迅猛发展，已经有越来越多的封装出现，图1为仿LM大功率，图2为3535大功率，图3为3030大功率。

优点：通过单颗1W，多颗组成多种功率，发热点不是集中在一起，散热性好，串并数组合可通过自己的电源随意串并。

缺点：使用的时候要把光源贴在铝基板上面再过加热平台或过回流焊。比COB光源多一道工序，产品在前期打样和新产品开发中，想要快速的测试一定要打样铝基板回来后才可以试用。光源配光要找专业的厂家的透镜，通过透镜而改变发光的角度。因为现在很多厂家做的透镜用的材料和技术不是太理想，从而导致发光效果不是太理想，所以在选择配透镜的时候要花很多时间。尽管这样，但是市场上单颗1W的光源的占有率还是较0大的。

仿流明大功率：LED产品早期使用较多的封装，技术成熟，性价比好，灯珠光效从普通的120.140.160.200LM/W都有。但是仿流明光源因为模**（就是发光面的半球）使用的是硬胶，在过回流焊的时候会导致模**脱落或模**熔化的现象，太阳能路灯，还有就是灯珠体积大，一般都选用人工贴片，再过加热平台，这样会导致生产效率低。

3535大功率：较早使用3535封装的厂家是美国的科瑞，随着技术的发展和3535的普及率现在国内做大功率的厂家都会有生产3535光源，3535光源模**使用硅胶，体积会比仿流明的小，可以上贴片机，可以过回流焊，所以生产效率比仿流明的高很多。但是3535光源的价格一般都比仿流明的要高。

3030大功率：从2015年开始出现的产品封装，到2016年使用及普及率已达到**峰，3030封装性价比高，价格比仿流明还便宜，还可以过回流焊，所以已经有越来越来多的人选择使用3030光源。

通过上面光源的简介我们知道，现在选用3030光源的越来越多，我司的产品也是使用3030光源，四川led太阳能路灯，但是我们公司的3030光源为特订产品，全部使用高达160LM/W的灯珠，在做成品的时候再通过降低功率的形式，（比如一套20W的太阳能路灯，我们用到24颗光源，让每一瓦的光效达到190LM/W以上）。

我们在选择用单颗光效达到190LM/W的时候整灯光效将达到160LM/W，相比别人的成品光效120LM/W，我们1W的功率比别人多了40LM/W。那么同样的功率，我们整灯比别人的亮度亮30%以上。也就是说同样的配置，一样的太阳能板，一样的电池板，我们的灯具的功率可以比别人的小30%而达到一样的亮度，也就是说我们太阳能灯具的待机时间将比别人长30%。

太阳能路灯的设计思路与要点详谈

      随着太阳能电池转换效率和生产技术的不断提高，太阳能光伏发电的应用越来越广泛，在照明领域，太阳能路灯作为光伏发电系统在国内的主要应用模式，被越来越多的所认识并接受。编者通过对多家公司的太阳能路灯资料进行分析，发现很多人在太阳能路灯系统设计时考虑比较偏面，比如，对峰值时间的考虑、蓄电池容量的选择以及对连续阴雨天的理解等。本文结合工作中的实际经验，对太阳能路灯的设计要点作进一步的探讨与分析。

1 太阳能路灯的基本结构及工作原理

1.1 太阳能路灯基本结构

太阳能路灯主要由太阳电池组件、组件、支架、光源、控制器、蓄电池、灯杆等几部分组成。

1.2 太阳能路灯的工作原理

太阳能路灯利用太阳能电池的光生伏特0效应原理，白天太阳能电池吸收太阳能光子能量产生电能，四川太阳能路灯厂家，通过控制器储存在蓄电池里，当夜幕降临或灯具周围光照度较低时，蓄电池通过控制器向光源供电一直到设定的时间后切断。

2 路灯设计所需的数据

2.1 通过已知太阳能路灯使用地来查找使用地的经度与纬度。通过（中国不同倾斜面上太阳辐射数据库）来确定太阳电池组件的倾斜角与方位角及计算该地区的太阳能标准峰值日照时间。

2.2 路灯所选用光源的功率（W）。光源功率的大小直接影响着整个系统的参数稳定性。

2.3 太阳能路灯每天晚上工作的时间（H）。这是决定太阳能路灯系统中组件大小的核心参数，通过确定工作时间，可以初步计算负载每天的功耗和与之相应的太阳电池组件的充电电流。

2.4 太阳能路灯需要保持的连续阴雨天数（d）。这个参数决定了蓄电池容量的大小及阴雨天过后恢复电池容量所需要的太阳电池组件功率。

2.5 确定两个连续阴雨天之间的间隔天数D。这是决定系统在一个连续阴雨天过后充满蓄电池所需要的电池组件功率。

3 太阳能路灯系统设计思路与要点

太阳能光伏发电系统的基本原理相同，四川led太阳能路灯报价，因而太阳能路灯的设计思路也可依据一般的太阳能发电系统，先确定光源的功率，每天的工作时间，保证几个阴雨**后计算蓄电池的容量和太阳能电池组件的功率。但太阳能路灯又有其特殊性，需要确保系统工作的稳定与可靠，所以在设计时需要特别注意。

3.1 太阳能电池组件

太阳能电池组件的电压会随着温度的升高而降低，由于高温的影响，电池组件的电压损失约 2V，而充电过程控制器上的二极管压降 0.7V，所以选择工作电压为 18V 的组件。由于太阳能路灯的特殊性，太阳能电池板一般安装在灯杆上，对于路灯杆而言，一般都是 5 米以上，重心较高，而且大部分太阳能电池板都是悬挂式，为增强整套设备的抗风力，一般选择多块太阳能电池板组成所需要的组件功率。

3.2 蓄电池（组）

在选择蓄电池时，须要考虑放电率对蓄电池容量的影响，温度对蓄电池容量的影响，放电深度对蓄电池容量的影响等几个方面。所以一定要选用深循环的太阳能**蓄电池。蓄电池在进行并联连接时，需要考虑各单体电池间的不平衡影响，通常情况下并联组数不宜**过 4 组。

3.3 控制器

控制器是整个路灯系统中充当管理者的关键部件，它的较0大功能是对蓄电池进行全0面的管理，好的控制器应当根据蓄电池的特性，设定各个关键参数点，比如蓄电池的过充点、过放点，恢复连接点及SOC放电控制等。在选择路灯控制器时，特别需要注意控制器恢复连接点参数，由于蓄电池有电压自恢复特性，当蓄电池处于过放电状态时，控制器切断负载，随后蓄电池电压恢复，如果些时控制器各参数点设置不当，则可能出现灯具闪烁不定，缩短蓄电池和光源的寿命。

3.4 光源的选择

光源的选型对于太阳能路灯来说是较关键的一步，目前针对太阳能路灯**的光源较少，为减少有限能量的损失，光源尽量选直流光源。目前常见的光源有直流节能灯、高频无极灯、低压钠灯和LED光源。LED 作为半导体光源，其发展势头强劲，是太阳能路灯较为理想的光源，LED路灯光源是一款多功能、环保节能型路灯光源，适合在各种场合的照明使用。LED路灯驱动器是专门针对LED路灯系统所研发的产品，用于提供LED灯具稳定的电源。运用先进的电子电力技术，设计了高0效率增强以及**节能脉波宽度调变（PWM）两种输出模式，配合时间控制，可以在需要的时候（上半夜天黑人多车多的时候）以高0效率增强模式点亮LED灯具，提供良好的照明，而其它时间段（后半夜人车**的时候）则以**节能模式输出，节约蓄电池的电力的消耗。另外，国内大部分太阳能路灯项目照明亮度需满足城市道路照明标准。